大澤動力柴油發(fā)電機自動供油裝置,上海歐鮑公司具體為一種柴油發(fā)電機的自動供油機構(gòu)。

背景技術(shù)：

柴油發(fā)電機是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械，整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應(yīng)急柜等部件組成；一方面，現(xiàn)有的柴油發(fā)電機在補充燃油時，通過油泵將儲油罐內(nèi)的柴油輸入至大油箱內(nèi)，再由大油箱輸入至小油箱內(nèi)，然后再供油的過程中，儲油罐底部的雜質(zhì)和水等極易被帶入輸油管路，進而堵塞發(fā)電機噴油嘴，造成機器損壞的真空；另一方面，部分柴油發(fā)電機雖然裝備有油濾設(shè)備，然而雜質(zhì)等仍會造成油濾設(shè)備堵塞的狀況，進而造成輸油管路流量減小、輸油效率低狀況，鑒于此，我們提出一種柴油發(fā)電機的自動供油機構(gòu)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種柴油發(fā)電機的自動供油機構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的柴油發(fā)電機的供油系統(tǒng)存在缺陷的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

大澤動力柴油發(fā)電機自動供油裝置,上海歐鮑公司一種柴油發(fā)電機的自動供油機構(gòu)，包括從左至右依次設(shè)有的儲油罐、油泵、大油箱和小油箱，所述儲油罐的圓周外壁靠近頂端處設(shè)有進油口，所述儲油罐的上方設(shè)有密封蓋，所述密封蓋上開設(shè)有通孔,所述通孔內(nèi)穿設(shè)有吸油管，所述吸油管的圓周外壁上緊密焊接有圓盤，所述圓盤的上方設(shè)有彈簧，所述彈簧頂端與所述彈簧的內(nèi)頂面緊密焊接，所述吸油管上連通有連接管，所述連接管的一端與所述油泵相連通；所述儲油罐的內(nèi)底面緊密焊接有托盤，所述托盤上設(shè)有過濾裝置，所述過濾裝置包括兩個對稱設(shè)有的安裝座，位于下方的所述安裝座與所述托盤插接配合，位于上方的所述安裝座上設(shè)有圓孔，兩個所述安裝座之間緊密焊接有多個支撐環(huán)，多個所述支撐環(huán)呈同心設(shè)置，所述安裝座之間從外至里依次設(shè)有第一濾材層、第二濾材層和第三濾材層，且第一濾材層、第二濾材層和第三濾材層分別位于兩個相鄰的所述支撐環(huán)之間；所述油泵的出油口上連通有彎管，所述彎管的一端與所述大油箱的內(nèi)部相連通；所述大油箱上設(shè)有出油管，所述出油管的一端與所述大油箱的內(nèi)部相連通，所述出油管的另一端與所述小油箱相連通，且所述出油管上連通有電磁閥。

優(yōu)選的，所述進油口與所述儲油罐的內(nèi)部相連通。

優(yōu)選的，所述吸油管的圓周外壁上呈等間距分布的開設(shè)有多個油孔。

優(yōu)選的，所述儲油罐的頂面緊密粘接有螺紋環(huán)，所述密封蓋與所述螺紋環(huán)螺紋連接。

優(yōu)選的，所述支撐環(huán)的圓周外壁上呈等間距分布的開設(shè)有多個濾孔。

優(yōu)選的，所述大油箱和所述小油箱上均設(shè)有進油管，所述進油管分別與所述大油箱和所述小油箱的內(nèi)部相連通。

優(yōu)選的，所述圓盤的直徑小于所述螺紋環(huán)的內(nèi)徑。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果：該柴油發(fā)電機的自動供油機構(gòu)通過油泵，便于將儲油罐內(nèi)的柴油自動輸送至大油箱內(nèi)，進而通過大油箱將柴油輸送至小油箱內(nèi)供其使用，同時在儲油罐內(nèi)設(shè)有的過濾裝置，改變了傳統(tǒng)的將濾油設(shè)備安裝在輸油管路的方式，使得該過濾裝置一次性可以過濾大量的柴油，避免了過濾設(shè)備堵塞的狀況，同時經(jīng)過濾后的柴油中的雜質(zhì)被大部分過濾，滿足了輸油的需要，解決了現(xiàn)有的柴油發(fā)電機的供油系統(tǒng)存在缺陷的問題。