大澤動力發(fā)電機配特種車輛信息架構(gòu)與信息管理體系研究特種車輛技術(shù)的迅速發(fā)展,特種車輛機電系統(tǒng)所采用的技術(shù)正發(fā)生著巨大變化,對于新一代的特種車輛需求而言,傳統(tǒng)的各自獨立的機電功能系統(tǒng)在整體上集成度低,控制功能單一,離散,缺乏對系統(tǒng)的有效監(jiān)控和管理,同時保障費用高,維修性差,故障弱化水平低.因此,提出了特種車輛機電一體化綜合管理系統(tǒng)的設(shè)計思想,即:根據(jù)機電系統(tǒng)在新一代特種車輛中承載的任務(wù)需求,采用一體化,綜合化,智能化,信息化的設(shè)計方法,實現(xiàn)電能合理有序流動,以確保電網(wǎng)動態(tài)供電平衡及關(guān)鍵負載和重要負載的不間斷供電;對機電管理系統(tǒng)的用電設(shè)備實施有限的管理和控制,以確保任務(wù)系統(tǒng)的正常工作;對配電設(shè)備和配電網(wǎng)絡(luò)實施有效保護,以確保用電安全.
大澤動力發(fā)電機配特種車輛信息架構(gòu)與信息管理體系研究全電特種車輛對信息系統(tǒng)的需求,指出全電特種車輛的系統(tǒng)組成架構(gòu)較之傳統(tǒng)車輛產(chǎn)生了本質(zhì)變化,使得車輛信息系統(tǒng)在整車功能綜合中的主導(dǎo)作用被進一步突出.車輛信息系統(tǒng)的綜合控制策略與綜合管理能力,將直接決定全電特種車輛的機動,打擊,防護等性能.在需求分析的基礎(chǔ)上,提出了適應(yīng)全電車輛新需求的綜合化信息架構(gòu)與綜合化信息管理體系,分別從系統(tǒng)軟硬件架構(gòu)與邏輯結(jié)構(gòu)兩個層面,描述了全電特種車輛信息系統(tǒng)總體設(shè)計的基本框架.