大澤動力柴油發(fā)電機和大澤動力汽油發(fā)電機聲音一樣大四行程式往復(fù)活塞式內(nèi)燃機在四個活塞行程內(nèi)完成進去壓縮做工和排氣四個過程，即在一個活塞行程內(nèi)只進行一個過程，因此，活塞行程可以分別用四個過程命名。一.進氣行程     活塞在曲軸的帶動下由上指點移向下指點，此時，排氣門關(guān)閉，進氣門開啟，在活塞移動過程中，氣缸容積逐漸增大，氣缸內(nèi)形成一定的真空度?？諝夂推偷幕旌衔锿ㄟ^進氣門唄吸入氣缸，并在氣缸內(nèi)進一步混合行程可燃混合器。二.壓縮行程     進氣行程結(jié)束后，曲軸繼續(xù)帶動活塞由下指點移至上指點，這時，進排氣門均關(guān)閉，隨著活塞移動，氣缸容積不斷減小，氣缸內(nèi)的混合氣被壓縮，其壓力和溫度同時升高。三.做工行程     壓縮行程結(jié)束后，安裝在氣缸蓋上的火花塞產(chǎn)生電火花，將氣缸里的可燃混合氣點燃?；鹧嫜杆賯鞅檎麄€燃燒室，同時放出大量的熱能，燃燒氣體的體積急劇膨脹，壓力和溫度迅速升高，在氣體壓力作用下，活塞由上指點移到下指點，并通過連桿推動曲軸旋轉(zhuǎn)做工，這時，進排氣門仍舊關(guān)閉。四.排氣行程     排氣行程開始，排氣門開啟，進氣門仍然關(guān)閉，曲軸通過連桿帶動活塞由下指點移到上指點，此時膨脹過后的燃燒氣體（或稱廢氣）在其自身剩余壓力和在活塞的推動下經(jīng)過排氣門排除氣缸之外，當(dāng)活塞到達上指點，排氣行程結(jié)束。排氣門關(guān)閉。汽油和柴油確實都適合做內(nèi)燃機燃料，但柴油主要得供應(yīng)給中小型船舶、中重型貨運卡車和中國陸軍各種機械化裝備（比如野戰(zhàn)發(fā)電機、主戰(zhàn)坦克、步戰(zhàn)車、東風(fēng)托運車等）上的柴油引擎使用。