大澤動(dòng)力 30kw水冷柴油發(fā)電機(jī)原理穩(wěn)定熱平衡方程式,推導(dǎo)出柴油發(fā)電機(jī)兩種典型的冷卻方式-水冷和風(fēng)冷的通風(fēng)計(jì)算公式,并根據(jù)柴發(fā)散熱量及冷卻方式的不同特點(diǎn),提出了改善機(jī)房環(huán)境的具體措施和方法。柴油發(fā)電機(jī)組散熱裝置,散熱裝置包括散熱機(jī)體,風(fēng)罩固定架,頂板和支撐底座,頂板的側(cè)面上設(shè)置有冷卻水進(jìn)管接口和冷卻水出管接口,散熱機(jī)體內(nèi)設(shè)置有冷卻裝置,散熱風(fēng)道和主風(fēng)扇,

大澤動(dòng)力 30kw水冷柴油發(fā)電機(jī)原理冷卻裝置內(nèi)設(shè)置有儲(chǔ)存箱和制冷箱,制冷箱內(nèi)設(shè)置有制冷器,散熱機(jī)體的背面設(shè)置有主進(jìn)氣風(fēng)罩和出氣風(fēng)罩,風(fēng)罩固定架上設(shè)置有柴油發(fā)電機(jī)固定環(huán),柴油發(fā)電機(jī)固定環(huán)的四周均勻設(shè)置有進(jìn)氣風(fēng)道和出氣風(fēng)道.本實(shí)用新型不僅提高了柴油發(fā)電機(jī)組散熱裝置的散熱效果,實(shí)現(xiàn)風(fēng)冷和水冷的一體化,增大了柴油發(fā)電機(jī)組的使用范圍,而且提高了水冷時(shí)的安全性,使冷卻水循環(huán)利用,節(jié)約了資源,經(jīng)濟(jì)效益顯著.