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15kw柴油發(fā)電機(jī)-水箱老開(kāi)鍋是什么原因
更新時(shí)間 2021-11-13 08:22:56 閱讀 861
15kw柴油發(fā)電機(jī)-水箱老開(kāi)鍋是什么原因發(fā)電機(jī)水箱老開(kāi)鍋原因是溫度過(guò)高，我們都知道燒水的時(shí)候到達(dá)一定的溫度水就會(huì)咕嚕咕嚕的響，這時(shí)候水就開(kāi)了。發(fā)電機(jī)水箱老開(kāi)鍋具體介紹如下：
1、外界環(huán)境溫度就很高，這是導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)開(kāi)鍋的首要因素；一般在夏季里使用機(jī)組時(shí)盡量選擇環(huán)境溫度較低的場(chǎng)所。
2、柴油發(fā)電機(jī)組中的冷卻系統(tǒng)循環(huán)狀態(tài)不好導(dǎo)致散熱效果差；比如冷卻水泵不工作，風(fēng)扇皮帶張力不夠，水道有水垢流量不足等等都會(huì)引起高溫。
3、機(jī)組的節(jié)溫器發(fā)生故障未打開(kāi)，冷卻系統(tǒng)循環(huán)不了而造成高溫。
4、柴油發(fā)電機(jī)組中發(fā)動(dòng)機(jī)自身燃油系統(tǒng)的供油時(shí)間不對(duì)也會(huì)引起冷卻液高溫。
5、機(jī)組超負(fù)載運(yùn)行也會(huì)迅速升溫而開(kāi)鍋；在夏季使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)適當(dāng)減輕工作負(fù)載對(duì)機(jī)組有益無(wú)害。冬季擇無(wú)影響。
只要是機(jī)器，都有損壞的時(shí)候，不管是保養(yǎng)不好，操作不當(dāng)或者是零部件長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)動(dòng)，疲勞損壞，這些都無(wú)可厚非。我們?cè)谶@里講解的常見(jiàn)故障，是發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，零部件自然老化損壞的現(xiàn)象，而不是某一款車(chē)型單獨(dú)出現(xiàn)的問(wèn)題，更不是什么設(shè)計(jì)或者制造的缺陷。
這次我們接著前面的講解，說(shuō)下我們發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)。
15kw柴油發(fā)電機(jī)-水箱老開(kāi)鍋是什么原因冷卻系：主要作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒做功后產(chǎn)生的熱量散發(fā)到空氣中，以防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。汽車(chē)中的發(fā)動(dòng)機(jī)在適當(dāng)?shù)母邷貭顟B(tài)下運(yùn)行狀況最好。如果發(fā)動(dòng)機(jī)變冷，就會(huì)加快組件的磨損，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)效率降低并且排放出更多的污染物。因此，冷卻系統(tǒng)的另外一個(gè)重要作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)盡快升溫，并且使其保持恒溫。
大循環(huán)：
冷卻水溫度升高時(shí)（超過(guò)95℃），節(jié)溫器的主閥門(mén)開(kāi)啟，側(cè)閥門(mén)關(guān)閉旁通孔，冷卻水全部經(jīng)主閥門(mén)流入散熱器散熱后，流至水泵進(jìn)水口，被水泵壓入水套，此時(shí)冷卻水在冷卻系中的循環(huán)稱(chēng)作大循環(huán)。動(dòng)機(jī)冷卻水大循環(huán)流經(jīng)路線(xiàn)為：水套→節(jié)溫器主閥門(mén)→散熱器上水室→冷卻管→散熱器下水室→水泵進(jìn)水口→水泵→機(jī)油冷卻器腔→水套。
小循環(huán)：
15kw柴油發(fā)電機(jī)-水箱老開(kāi)鍋是什么原因冷卻水溫度較低時(shí)（低于83℃），節(jié)溫器的主閥門(mén)關(guān)閉、旁通閥門(mén)開(kāi)啟，冷卻水不流經(jīng)散熱器而流經(jīng)節(jié)溫器旁通閥后直接流回水泵進(jìn)水口，被水泵重新壓入水套。此時(shí)，冷卻水在冷卻系內(nèi)的循環(huán)稱(chēng)為冷卻水小循環(huán)。冷卻水小循環(huán)路線(xiàn)是：水套→節(jié)溫器旁通孔→旁通管→水泵進(jìn)水口→水泵→機(jī)油冷卻器腔→水套。
工作過(guò)程講完，看下冷卻系常見(jiàn)故障現(xiàn)象：高溫或者開(kāi)鍋。
高溫是指發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度達(dá)到對(duì)于正常工作溫度范圍來(lái)說(shuō)過(guò)高的溫度，而影響機(jī)器正常工作、有損機(jī)器的情況。通常來(lái)說(shuō)，溫度超過(guò)正常溫度越多對(duì)機(jī)器的破壞就越大。而當(dāng)機(jī)體內(nèi)溫度明顯高于正常工作溫度，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水箱里面的防凍液達(dá)到沸點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)下方冒出大量水蒸氣，這就是俗稱(chēng)的開(kāi)鍋.
15kw柴油發(fā)電機(jī)-水箱老開(kāi)鍋是什么原因造成高溫或者開(kāi)鍋有以下四種原因：
1、防凍液少。檢查機(jī)體水堵，水循環(huán)管路，水泵，散熱器或者機(jī)油冷卻器，是否有漏防凍液現(xiàn)象；
2、防凍液不循環(huán)。檢查節(jié)溫器是否打開(kāi)，水泵是否正常工作，水循環(huán)管路是否有堵塞；
3、降溫失敗?？措娮语L(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常；
4、最后一點(diǎn)，難以想到的問(wèn)題，組合儀表?yè)p壞，造成顯示高溫的假象，更換組合儀表。
J6高溫故障假象
出現(xiàn)高溫或者開(kāi)鍋現(xiàn)象，肯定機(jī)體是有部件出現(xiàn)了問(wèn)題，最后來(lái)普及一個(gè)J6的知識(shí)點(diǎn)，經(jīng)常會(huì)有卡友咨詢(xún)，誤認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的現(xiàn)象。因?yàn)椋夥臞6采用的電控風(fēng)扇離合器，水溫精度控制比硅油風(fēng)扇離合器大幅提高，普通的硅油風(fēng)扇可以將水溫控制在75度到90度之間，而電控風(fēng)扇離合器，對(duì)水溫調(diào)節(jié)迅速，控制精度的優(yōu)點(diǎn)，可將發(fā)動(dòng)機(jī)溫度控制在90到96度之間，因?yàn)樗疁卦谶@范圍之間的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能好，油耗更低。因此，有些卡友反映，我的發(fā)動(dòng)機(jī)稍微一爬坡，水溫都達(dá)到90多度了，原因也是在這里，如果不放心，可以到服務(wù)站檢查一下。
