高原大澤動力柴油發(fā)電機改造柴油發(fā)電機組在高原地區(qū)工作時,因特殊的地理環(huán)境和氣候條件影響,導(dǎo)致其動力性,啟動性,可靠性和電氣性能等指標(biāo)大幅下降.為滿足柴油發(fā)電機組在高原地區(qū)的使用要求,通過分析高原溫度,氣壓和空氣密度等條件與海拔高度的對應(yīng)關(guān)系及上述因素對柴油機造成的影響,提出以下系統(tǒng)改進措施.電源系統(tǒng)的核心設(shè)備柴油發(fā)電機組在南極惡劣的低溫低氣壓環(huán)境下首次啟動十分困難,運行效率低下.為了解決這些問題,需要對柴油發(fā)電機組進行進一步高原環(huán)境適應(yīng)性改造,并且設(shè)計一套低溫低壓環(huán)境柴油發(fā)電機控制系統(tǒng),測試柴油發(fā)電機在低溫低壓環(huán)境下啟動運行性能,以提高柴油發(fā)電機的可靠性和穩(wěn)定性.論文首先敘述了環(huán)境模擬平臺的設(shè)計,

根據(jù)南極現(xiàn)場低溫低壓條件,給出了環(huán)境模擬平臺的設(shè)計指標(biāo),詳細(xì)說明了環(huán)境模擬裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計與相關(guān)設(shè)備的選型.然后分析了項目組已經(jīng)做出柴油發(fā)電機組的高原環(huán)境適應(yīng)性改造,在此基礎(chǔ)上,對柴油發(fā)電機進行了進一步優(yōu)化設(shè)計.主要工作有:燃油油路設(shè)計由開始的開環(huán)控制變成了閉環(huán)控制;改進了潤滑油更換方式;實現(xiàn)了預(yù)熱燃油,預(yù)熱潤滑油和預(yù)熱機身來提高柴油發(fā)電機的冷起動性能;對柴油發(fā)電機進行電氣接口改造,能夠通過PLC遠(yuǎn)程控制發(fā)電機的運行狀態(tài);進一步對柴油發(fā)電機組模塊化設(shè)計,方便工作人員的安裝和維護.接著介紹了改造后的to18000et柴油發(fā)電機低溫低壓環(huán)境啟動測試系統(tǒng)的設(shè)計.主要分為環(huán)境模擬平臺的控制設(shè)計和柴油發(fā)電機的控制設(shè)計，大澤動力龐道峰分析。