柴油發(fā)電機10Kw不發(fā)電什么原柴油發(fā)電機10Kw不發(fā)電可能有多種原因，以下是一些可能的原因：

勵磁機磁極所用的材料接近軟鋼，剩磁較小，停機后勵磁繞組中沒有電流時磁場就消失。

發(fā)電機磁極失去磁性。

勵磁回路元件損壞或線路有斷路，短路或接地現(xiàn)象。

勵磁機電刷與換向器接觸不良或刷架壓力不足。

勵磁繞組接線錯誤，極性相反。

發(fā)電機電刷與滑環(huán)接觸不良，或電刷壓力不足。

發(fā)電機定子繞組或轉(zhuǎn)子繞組斷路。

發(fā)電機引出線接線松動或開關接觸不良。

熔斷器熔斷。

柴油發(fā)電機10Kw不發(fā)電什么原發(fā)電機沒有按規(guī)定的技術條件運行，如定子電壓過高，鐵損加大；負荷電流過大，定子繞組銅損加大；頻率過低，使冷卻風扇轉(zhuǎn)速變慢，影響發(fā)電機散熱；功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵磁電流加大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進行必要的調(diào)節(jié)和處理，使發(fā)電機按照規(guī)定的技術條件運行。

發(fā)電機的三相負荷電流不平衡，過載的一相繞組會過熱；若三相電流之差超過額定電流的10%，即屬于嚴重蛄相電流不平衡，三相電流不平衡會產(chǎn)生負序磁場，從而增加損耗，引起磁極繞組及套箍等部件發(fā)熱。應調(diào)整三相負荷，使各相電流盡量保持平衡。