遙控8kw千瓦柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展預(yù)測(cè)目前，我國柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)正處于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要時(shí)期，產(chǎn)品價(jià)格已不再是決定市場(chǎng)的關(guān)鍵因素，品牌、技術(shù)、服務(wù)等無形資產(chǎn)逐漸成為消費(fèi)市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。那么，未來中國柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展會(huì)是如何？今日，柯華登就來做一個(gè)簡(jiǎn)單預(yù)測(cè)。一、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)政策分析...

渦輪增壓30kw柴油發(fā)電機(jī)和普通30kw區(qū)別渦輪是要降壓縮比的，否則爆震。 但像寶馬最新的B系列發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比也到11了，并不比自吸差多少，但動(dòng)力和油耗都很有優(yōu)勢(shì)。我推測(cè)自吸以后只留存于混動(dòng)，隨著兩田推出渦輪增壓，只剩馬自達(dá)還在堅(jiān)持了，也堅(jiān)持不了太久。壓縮比是一個(gè)比例，增壓車的進(jìn)氣壓力大，同樣壓縮比壓縮后，壓力太...

相同排量的8kw柴油汽油發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞在最下端時(shí)刻缸內(nèi)的體積與活塞在最上端時(shí)刻缸內(nèi)體積之比。壓縮比越大，在燃燒前時(shí)刻，缸內(nèi)的壓力和溫度越高，一個(gè)循環(huán)可以對(duì)外輸出的功越大（可以參照發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)循環(huán)的p-V圖）。從熱力循環(huán)的角度來說，壓縮比越大越好。但是在實(shí)際應(yīng)用中，是受限制的，機(jī)械強(qiáng)度方面受到缸內(nèi)最大壓力、...

無刷交流柴油發(fā)電機(jī)無刷交流同步濰柴柴油發(fā)電機(jī)中的交流勵(lì)磁機(jī)為w專電樞結(jié)構(gòu)。下而以TFW系列無刷交流同步發(fā)為例介紹發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)。該類型濰柴柴油發(fā)電機(jī)制成陳商式，機(jī)座用鋼板焊接而成，前、后端蓋為鑄鐵結(jié)構(gòu)，軸向通風(fēng)為自冷式子經(jīng)校i助平衡后用兩個(gè)軸承支承組型發(fā)電機(jī)傳司朔的端蓋上帶有與原動(dòng)機(jī)對(duì)接的凸緣以使機(jī)組安裝方...

10千瓦柴油發(fā)電機(jī)有刷和無刷哪些不一樣現(xiàn)在10千瓦柴油發(fā)電機(jī)的電機(jī)可分為有刷電機(jī)和無刷電機(jī)兩種，大澤動(dòng)力的技術(shù)人員因?yàn)榻?jīng)常接觸到客戶詢問此類問題，所以現(xiàn)在我們來講一下有刷和無刷兩者有什么區(qū)別呢？有刷電機(jī)工作時(shí)，線圈和換向器旋轉(zhuǎn)，磁鋼和碳刷不轉(zhuǎn)，線圈電流方向的交替變化靠隨電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的換向器和電刷來完成的。無...